Vyriausybės užsakymai tiriami, nes automobilių draudimo įmokos per DVEjus metus išauga penktadaliu

Vyriausybė pareikalavo atsakymų, kodėl per pastaruosius dvejus metus automobilio draudimas pabrango 21 proc.

Draudikai taip pat bus apklausti apie tuos, kurie labiausiai nukentėjo nuo didėjančių išlaidų, įskaitant etnines mažumas, mažesnes pajamas gaunančius asmenis, vyresnio amžiaus ir jaunus vairuotojus.

Darbo grupę subūrė transporto sekretorė Louise Haigh ir iždo ekonomikos sekretorė Tulip Siddiq.

Grupė suburs pramonės grupes ir vartotojų čempionus, tokius kaip Britanijos draudikų asociacija (ABI), Piliečių patarimai, Kuris? ir palyginkite rinką, taip pat draudimo reguliavimo institucijas.

Remiantis Financial Conduct Authority (FCA) analize, transporto priemonių draudimo įmokos nuo 2022 m. birželio išaugo vidutiniškai 21 proc.

Alternatyvūs ABI skaičiai rodo, kad šios įmokos iš tikrųjų padidėjo 48 proctnuo 470 GBP per metus 2022 m. birželio mėn. iki 622 GBP per metus 2024 m. birželio mėn.

Tai daug daugiau nei panašiose ekonomikose, tokiose kaip Vokietija, Prancūzija, Ispanija ir Italija.

Automobilių transporto organizacija teigia, kad mokesčių ir automobilio draudimo kaina per dešimtmetį iki 2024 metų rugsėjo išaugo 224 proc.

Naujoji darbo grupė nustatys sparčiai augančių įmokų priežastis ir susitars dėl sprendimų, kaip kontroliuoti išlaidas.

Veiksniai, didinantys draudimo išlaidas, yra infliacija, didėjančios automobilių vagystės, pažangesnių transporto priemonių remonto išlaidos ir vis daugiau duobėtų kelių.

Grupė taip pat įvertins, ar vartotojai gauna tikrą vertę už pinigus, remdamasi reguliavimo institucijų FCA ir Konkurencijos ir rinkų tarnybos (CMA) patarimais.

Transporto sekretorė Louise Haigh sakė: „Automobilio draudimas yra būtina, o ne prabanga. Labai svarbu pasinaudoti ekonominėmis galimybėmis, ir ši vyriausybė yra įsipareigojusi kontroliuoti išlaidas.

„Štai kodėl mes imamės tiesioginių veiksmų, siekdami suburti draudimo bendroves ir reguliavimo institucijas prie stalo ir aptarti, kaip galime sumažinti didėjančias išlaidas.

Ar variklio įmokų padidinimas yra nesąžiningas?

Kai kurie transporto priemonių draudimo ekspertai mano, kad didžioji dalis įmokų kyla dėl pačių draudikų neveiksmingumo, pavyzdžiui, dėl tinkamo rizikos supratimo ir kainų nustatymo.

Kiti teigia, kad automobilių draudikams būdingas „sek lyderio“ efektas, kai viena įmonė, didinanti kainas, priverčia sekti kitas – sunku atsispirti po ilgus metus trukusios aršios kainų konkurencijos.

Be to, draudikai buvo kritikuojami dėl plačių pareiškimų apie tai, koks sunkus sektorius. Konsultantų EY teigimu, ABI dažnai atkreipia dėmesį į tai, kad 2023 m. draudikai išmokėjo 1,13 £ žalų už kiekvieną surinktą £ 1 įmokų.

Tačiau kritikai teigia kad į šias sumas neįeina pinigų draudikai iš investicijų, kurios gali būti didžiulės.

Matthew Maxwell Scott, Vartotojų paramos organizacijų asociacijos vykdomasis direktorius, sakė: „Apgailestaujame, kad žadėtas CMA/FCA tyrimas, kuris būtų buvęs tinkamai nepriklausomas, buvo atidėtas ir buvo atidėtas daugiausia pramonės vadovaujamam požiūriui.

„Pandemijos metu draudikai uždirbo turtus, tačiau vadovybė iš esmės nesugebėjo numatyti kelionės rinkoje po pandemijos krypties, o klientai sumokėjo kainą per didėjančias įmokas.

„Kadangi transporto priemonių draudimas yra privalomas produktas, draudikai turi būti daug skaidresni nustatydami kainas, ypač kai tai susiję su investicijų grąža ir pelnu, kurį jie gauna iš klientų, kurie pasirenka mokėti įmokas kas mėnesį.’

Kritikai taip pat sako, kad automobilių įmokų padidinimas nepaiso fakto, kad vienintelis didžiausias dalykas, už kurį mokamos automobilių draudimo įmokos, yra žalos atlyginimas. krenta.

Johnas Kushnickas, Nacionalinės nelaimingų atsitikimų pagalbos linijos teisinių operacijų direktorius, sakė: „Nors atsakas ir „tiesioginiai veiksmai“ yra sveikintini, ši darbo grupė turi susidoroti su didėjančių įmokų esme. Transporto departamentas nurodė, kad tam tikri veiksniai, tokie kaip automobilių vagysčių epidemija ir infliacijos tempas, verčia didinti draudimo įmokas.

„Galiausiai tai yra atvejis, kai JK automobilio draudimo išmokos gerokai atsilieka nuo didėjančių draudimo išlaidų, o priežastis – draudikų godumas.

„ABI bandė apkaltinti neegzistuojančią kompensavimo kultūrą, drastiškai pakeisdama įstatymus, kad būtų sunkiau gauti pretenzijas, o įmokos vis didėja.

„Iš tiesų, norėdami pateisinti teisės susigrąžinti teisinius mokesčius už žalos atlyginimą, draudikai pažadėjo sumažinti įmokas menkais £35, bet net ir to nepavyko.

.