Po keturių savaičių pertraukos „Formulė 1“ sugrįš surengti trejas lenktynes Amerikoje, pradedant nuo šio savaitgalio akistatos Ostine, Teksase.
The Jungtinės Valstijos „Grand Prix“ taip pat yra sprinto lenktynių savaitgalis, o dėl tiek daug taškų ir mažai šansų atsikvėpti, vairuotojai ir komandos personalas turės atsitrenkti į žemę bėgdami tiesiai iš dėžės.
Likus šešiems grandams, Maxas Verstappenas išlieka čempionato lyderiu. Jis lenkia 52 taškais Lando Norrisas tačiau olandas nelaimėjo nuo birželio mėnesio Ispanijos GP. Tuo tarpu Lando turi pagreitį, nes paskutines lenktynes Singapūre laimėjo nuo „pole“.
Signalizuodamas, kaip pasisuko kažkada nepralenkiamam „Red Bull“, būtent „McLaren“ dabar vadovauja konstruktorių čempionate. „Ferrari“ kvėpuoja Christiano Hornerio komandai į kaklą. Nuo jų nedaug atsilieka ir „Mercedes“.
Jau netekę daugelio svarbių techninių darbuotojų, o dizaino žvaigždė Adrianas Newey ir sporto direktorius Jonathan Wheatley netrukus išvyks atitinkamai į Aston Martin ir Audi, Milton Keynes komanda yra nerami ir, atrodo, kyla panika.
Likusią sezono dalį komanda laikosi antruoju numeriu pažymėto Sergio Perezo, tačiau jei ir toliau slys žemyn, jis gali pastebėti, kad jis tapo atpirkimo ožiu ir jo sutartis kitiems metams bus atšaukta.
Liamas Lawsonas dabar yra RB jaunių komandoje ir yra vertinamas vyresniųjų komandoje po Danielio Ricciardo atleidimo prieš tris savaites. Horneris tvirtina, kad jo techninis skyrius, vadovaujamas Pierre’o Wache’o, yra kaip niekad stiprus, ir nenori pripažinti, kad taip nėra, jei jo paties kadencija būtų tikrinama. Tačiau atrodo, kad „Red Bull“ per pastaruosius metus susilpnėjo daugelyje sričių.
„Mums labai reikia atsakymų“, – apie vairuotojo situaciją sakė Horneris. „Žvelgiant į mūsų varžovus, kitais metais „Ferrari“ bus stiprus su (Lewisu) Hamiltonu ir (Charlesu) Leclercu. Be to, Norrisas ir (Oskaras) Piastri yra stipri sudėtis. Turime užtikrinti, kad abu mūsų vairuotojai nebūtų didelio atotrūkio tarp jų, nes jūs negalite sau to leisti.
Perezas turi mažiau nei perpus mažiau taškų nei Verstappenas – 144 iki trigubo pasaulio čempiono 331.
Verstappenas iškovojo paskutines tris pergales „Circuit of the Americas“ lenktynėse, tačiau šią savaitę jis tikrai yra ant nugaros. Tie atsakymai, kurių Horneris reikalauja iš vairuotojų, yra ledkalnio viršūnė. Komanda labai trokšta atsakymų į klausimą, kodėl jų automobilis yra prastesnis, nes pirmoje sezono pusėje buvo šios srities klasė.
RB20 sukėlė pusiausvyros problemų, galbūt susijusių su naujomis grindimis, kurios buvo pristatytos Barselonoje. Šios problemos kenkia padangoms ir rato laikui. Pirmą kartą nuo 2020 m. Verstappenas stabdo ir vairavo posūkiuose visiškai nepasitikėdamas.
Sąrankos derinimas yra itin tikslus, kaip ir jo Pirellių darbinė temperatūra, ir jei jie neįkals abu, automobilis nebegali užimti aukščiausios vietos.
Įdomu pastebėti, kad šios problemos atsirado praėjus vos mėnesiui po to, kai Newey paliko savo vaidmenį F1 automobilių kūrime. Likusį laiką jis dirbo „Red Bull Applied Technologies“ komerciniame hiperautomobilių projekte.
Jei „Red Bull“ forma ir toliau slūgs kitą sezoną, mažai kas tiki, kad Verstappenas vis dar bus ten 2026 m. Atsakydamas į klausimus apie jo sutarties nutraukimą, kuri galioja iki 2028 m. pabaigos, pilotas pareiškė, kad daug labiau rūpinasi, kaip pataisyti šių metų situaciją. automobilis.
„Šiuo metu turime pakankamai rūpesčių“, – sakė jis. ‘Pažiūrėsime, kas bus ateityje. Tikrai per daug apie tai negalvoju. Bet jei taip neatsitiks (laimėjus titulą 2024 m.), tebūnie. Tai nepakeis mano gyvenimo.
DAUGIAU: O kas, jei naujasis Anglijos treneris Thomas Tuchelis yra vokietis?
DAUGIAU: Rubenas Amorimas atsako į gandus, kad „Manchester City“ klube galėtų pakeisti Pepą Guardiolą
DAUGIAU: Paulas Pogba atsiliepė Wayne’ui Rooney dėl „netiesos“ „Man Utd“ persirengimo kambario pretenzijų
