Ministras Pirmininkas Justinas Trudeau ketvirtadienį pasakė, kad norėtų Meksika išliks Šiaurės Amerikos laisvosios prekybos partnere, tačiau „gali tekti ieškoti kitų galimybių“, jei šalis neatsižvelgs į susirūpinimą dėl Kinijos gamintojų, siekiančių įsilieti į rinką.
Trudeau sakė, kad „tikrą ir nuoširdų susirūpinimą dėl Kinijos investicijų į Meksiką“ išreiškė tiesiogiai su Meksikos prezidente Claudia Sheinbaum pirmadienį Brazilijoje vykusio G20 vadovų susitikimo kuluaruose. Dėl šių susirūpinimo kai kurie Kanados premjerai paragino Kanadą sudaryti dvišalį susitarimą su JAV, vadovaujant būsimam prezidentui Donaldui Trumpui, ir išbraukti Meksiką iš Kanados, Jungtinių Valstijų ir Meksikos susitarimo (CUSMA).
Ministras pirmininkas sakė, kad jo pirmasis prioritetas bus ginti Kanados darbuotojus ir Kanados ekonomiką ir kad Otava „palieka visas duris atviras“, kad užtikrintų šiuos interesus.
„Idealiu atveju mes tai darome kaip vieninga Šiaurės Amerikos rinka“, – sakė jis žurnalistams nesusijusioje spaudos konferencijoje Toronte. „Tačiau laukiant Meksikos priimtų sprendimų ir pasirinkimų, mums gali tekti ieškoti kitų galimybių. Kokios gali būti šios galimybės, jis nesakė.
„Tačiau leiskite dar kartą pasakyti: mano ideali situacija yra ta, kad mes ir toliau gerai dirbame kartu, kad apsaugotume darbo vietas Šiaurės Amerikoje nuo perteklinių pajėgumų ar ekonominės prievartos, už kurią atsakingos kitos šalys.
Sheinbaum sakė žurnalistams Meksikoje trečiadienį, kad Trudeau „nesutinka“ su raginimais pašalinti Meksiką iš CUSMA ir kad per savo susitikimą G20 jie susitarė išlaikyti trišalį prekybos susitarimą.
Tačiau ji taip pat sakė, kad per viršūnių susitikimą Kinijos prezidentui Xi Jinpingui pasakė, kad „mes turime prekybos susitarimą su Šiaurės Amerika, bet yra vietos santykiams su Kinija, o tai buvo labai svarbu“.
Ontarijo premjeras Dougas Fordas praėjusią savaitę pareiškė, kad Meksika „importuoja pigius produktus“ iš Kinijos, tada „užklijuoja Meksikoje pagamintą lipduką ir siunčia jį“ į Kanadą ir JAV, apeinant CUSMA taisykles ir Kanados bei Amerikos muitus. Kinijos transporto priemonės. Trumpas panašiai komentavo ir apie tai, kad Kinija naudojasi Meksika, kad patektų į JAV automobilių rinką, o tai kelia grėsmę Amerikos pramonei.
„Ford“ paragino sudaryti dvišalį susitarimą su JAV ir atskirą susitarimą su Meksika, „jei Meksika nori“, o Albertos premjerė Danielle Smith penktadienį CBC interviu sakė sutikusi su „1000 procentų“.
Gaukite naujausias nacionalines naujienas
Jei norite gauti naujienų, turinčių įtakos Kanadai ir visam pasauliui, prisiregistruokite gauti naujausių naujienų įspėjimus, kurie jums bus pristatyti jiems įvykus.
Fordas trečiadienį po pokalbio su kolegomis premjerais pareiškė, kad jie visi palaiko jo reikalavimą sudaryti atskirus dvišalius prekybos susitarimus su JAV ir Meksika.
Trumpas pažadėjo vėl atidaryti CUSMA, kad būtų išspręstas klausimas, kai prekybos paktas bus peržiūrėtas 2026 m. Per kampaniją jis piktinosi Kinijos automobilių gamintojais, statančiais gamyklas Meksikoje, o tai šiuo metu nevyksta, nors didžiausia Kinijos elektromobilių gamintoja BYD planuoja meksikietiška įstaiga.
Ministro Pirmininko pavaduotoja Chrystia Freeland antradienį pareiškė, kad jai pritaria „teisėtas“ susirūpinimas dėl Kinijos investicijų į Meksiką ir faktas, kad Meksika dar turi suderinti su Kanados ir JAV tarifais Kinijos elektrinėms transporto priemonėms ir medžiagoms, tokioms kaip plienas ir aliuminis.
Ji sakė, kad susirūpinimą jai tiesiogiai išreiškė ir kadenciją baigiančios prezidento Joe Bideno administracijos nariai, ir būsimoji Trumpo administracija.
„Mes nesame užpakalinės durys Kinijos nesąžiningos prekybos prekėms“, – antradienį sakė Freelandas. „Tačiau to negalima pasakyti apie Meksiką.
Anksčiau šiais metais Jungtinių Valstijų prekybos atstovo ataskaitoje buvo įspėta, kad JAV pramonės suinteresuotosios šalys „išreiškė susirūpinimą, kad didėjančios Kinijos tiesioginės užsienio investicijos į automobilių sektorių Meksikoje kelia didelę grėsmę Šiaurės Amerikos automobilių pramonės konkurencingumui“ ir gali leisti Kinijai sijono tarifai.
Pasak JAV pramonės grupės „Coalition for a Prosperous America“, kuri skatina JAV laikytis kovinės prekybos pozicijos, daugiau nei 20 Kinijos automobilių gamintojų investavo į Meksiką milijardus.
Bideno administracija liepos mėn įvedė naujus muitus plienui ir aliuminiui, gabenamam iš Meksikos, bet pagamintiems kitur, tokiu žingsniu buvo siekiama kovoti su Kinijos vengimo tarifais.
Meksikos užsienio prekybos viceministras Luisas Rosendo Gutierrezas praėjusį mėnesį sakė, kad Meksika ir toliau teiks pirmenybę JAV ir Kanadai dėl jų strateginio aljanso per CUSMA, tačiau tai nereiškia, kad Meksika „nutrauks Kiniją“ ar „neleis joms investuoti į Meksiką“.
Pagal CUSMA kilmės taisyklių sąlygą reikalaujama, kad šiose trijose šalyse parduodamose transporto priemonėse būtų daugiau Šiaurės Amerikos dalių, palyginti su NAFTA, kurią, anot Trumpo, taip pat bando išnaudoti Kinija, gabendama kiniškus komponentus per Meksiką.
Trumpas, kuris pažadėjo taikyti bendrą 10 procentų muitą visam užsienio importui, sakė, kad Meksikos importui gali būti taikomas 25 procentų mokestis, jei šalis nesustabdys prie JAV sienos atvykstančių migrantų srauto.
Per prezidento rinkimų kampaniją Trumpas pareiškė, kad visoms iš Meksikos importuojamoms transporto priemonėms įves bent 200 ar daugiau procentų tarifus – tai trumpuoju laikotarpiu pakenks Amerikos automobilių gamintojams – ir pasiūlė apmokestinti Kinijos kompanijas, kurios veikia Meksikoje ir apeina CUSMA taisykles. net 1000 proc.
Meksika pažadėjo imtis atsakomųjų veiksmų savo muitais Amerikos importui, jei D. Trumpas įvykdys savo grasinimą, kuris, šalies ekonomikos ministro perspėjimą, atneš ekonominę žalą Šiaurės Amerikai.
– Su failais iš „The Canadian Press“ ir „Reuters“.
© 2024 Global News, Corus Entertainment Inc. padalinys.
