Dėl įgulos klaidų nuskendo Naujosios Zelandijos karinio jūrų laivyno laivas

Straipsnio turinys

Remiantis penktadienį paskelbtomis preliminariais karinio tyrimo teismo išvadomis, dėl įgulos narių klaidų Naujosios Zelandijos karinio jūrų laivyno laivas įsiveržė į rifą prie Samoa krantų, kur užsiliepsnojo ir nuskendo.

Straipsnio turinys

Straipsnio turinys

Rekomenduojami vaizdo įrašai

Straipsnio turinys

Laivo įgula nesuprato, kad įjungtas autopilotas, manė, kad laive dar kažkas nutiko, ir nepatikrino, ar HMNZS Manawanui buvo valdomas rankiniu būdu, nes laikė kursą sausumos link, sakoma pirmosios tyrimo ataskaitos santraukoje. Visa ataskaita nebuvo viešai paskelbta.

Spalio mėnesį laivui nukritus maždaug 1,6 kilometro (mylios) nuo Upolu (Samoa) krantų, visi laive buvę 75 žmonės saugiai evakuoti. Šis laivas buvo vienas iš devynių Naujosios Zelandijos kariniame jūrų laivyne ir buvo pirmasis po Antrojo pasaulinio karo jūroje prarastas laivas.

Pareigūnai tuo metu nežinojo nuskendimo priežasties, o karinio jūrų laivyno vadas kontradmirolas Garinas Goldingas nurodė tyrimo teismui atlikti tyrimą.

„Tiesioginė antplaukimo priežastis buvo nustatyta kaip daugybė žmogiškųjų klaidų, dėl kurių laivo autopilotas nebuvo išjungtas, kai turėjo būti“, – penktadienį Oklande žurnalistams sakė Goldingas. „Valdančio asmens raumenų atmintis turėjo pasilenkti prie to skydelio ir patikrinti, ar ekrane rodomas autopilotas, ar ne.

Straipsnio turinys

Straipsnio turinys

Įgula „klaidingai manė, kad jos nesugebėjimas reaguoti į krypties pasikeitimus buvo privairavimo mechanizmo valdymo gedimo rezultatas“, – sakė jis. Goldingo teigimu, buvo nustatyta daug prisidedančių veiksnių, įskaitant mokymą, planavimą, priežiūrą, pasirengimą ir rizikos vertinimą.

REKOMENDUOJAMAS VIDEO

Atsiprašome, tačiau šio vaizdo įrašo įkelti nepavyko.

Leisti vaizdo įrašą

Tikimasi, kad tyrimo teismas tęsis iki kitų metų pirmojo ketvirčio. Goldingas teigė, kad priežastimi buvo nustatyta žmogiškoji klaida, o po tyrimo bus pradėtas atskiras drausminis procesas.

Trys įgulos nariai, buvę ant tilto įvykus nelaimei, greičiausiai susidurs su tokiu procesu, pridūrė Goldingas. Jie buvo laivą valdantis pareigūnas, tą asmenį prižiūrintis pareigūnas ir laivo vadas. Karinio jūrų laivyno vadas jų neįvardins.

Straipsnio turinys

„Noriu patikinti Naujosios Zelandijos visuomenę, kad pasimokysime iš šios situacijos ir kad aš, kaip karinio jūrų laivyno vadovas, turiu susigrąžinti jūsų pasitikėjimą“, – sakė Goldingas.

Keletą dienų po nuskendimo Naujosios Zelandijos gynybos ministras griežtai priekaištavo „mizoginiškiems“ interneto komentatoriams, kurie įžeidžiančius komentarus laivo kapitonei, nes ji buvo moteris.

Specialus nardymo ir hidrografijos laivas buvo naudojamas Naujojoje Zelandijoje nuo 2019 m. ir tyrinėjo rifą, ant kurio užplaukė ant seklumos.

Nuskendimas sukėlė baimę kaimuose palei Samoa pakrantę netoli nuolaužos dėl žalos, kurią padarė į vandenyną išsiliejęs laivo dyzelinas. Naujosios Zelandijos pareigūnai po nuskendimo sakė, kad per gaisrą sudegė didžioji dalis kuro ir nebuvo užfiksuota jokios žalos aplinkai.

Dabartinis degalų srautas į jūrą buvo „nuolatinis lėtas nuotėkis“, kurį narai stebi, penktadienį sakė Goldingas. Speciali įranga iš Naujosios Zelandijos į Samoa jūra turi būti gabenama šią savaitę, kad iš laivo būtų pašalintas kuras ir kiti galimi teršalai.

Naujosios Zelandijos pareigūnai viešai nepaskelbė planų pašalinti laivą iš rifo.

„Tai turėjo įtakos mūsų reputacijai“, – sakė Goldingas. „Mums priklausys, sutvarkysime ir iš to pasimokysime“.

Straipsnio turinys