Atskleidė skaičiai, Australijos vairuotojai pagerino naujų automobilių pardavimo rekordą mažiau nei puse procentinio punkto lenktynėse.
Tačiau kai kurie transporto priemonių tipai 2024 m. pasirodė žymiai populiaresni nei kiti, o pramonės grupės perspėjo, kad rinkos laukia sunkus kelias, besikeičiantys įstatymai ir sudėtingos ekonominės sąlygos.
Federaliniai automobilių pramonės rūmai pirmadienį paskelbė duomenis, rodančius, kad naujų automobilių pardavimas gruodį mažėjo penktą mėnesį iš eilės ir sumažėjo 2,7 procento.
2024 m. pradžioje užfiksuoti dideli transporto priemonių pardavimai padėjo rinkai pasiekti metinį rekordą, tačiau 2023 m. pardavimai viršijo 0,3 proc. arba mažiau nei 4000 pirkimų.
FCAI vadovas Tony Weberis sakė, kad nedaugelis pramonės prekių ženklų švęstų šį etapą, nes duomenys parodė, kad vartotojai renkasi ilgiau išlaikyti esamas transporto priemones.
„Antrojo pusmečio tendencija buvo nerimą kelianti tendencija, kai pardavimai privačiame segmente sumažėjo iki labai žemo lygio, nes palūkanų normos ir bendrosios pragyvenimo kaina spaudimas paveikė Australijos šeimas“, – sakė jis.
Tačiau kai kurių tipų transporto priemonės sumažino mažėjimo tendenciją – visureigių pardavimas gruodžio mėn. išaugo 10 proc., o per metus – 2,4 proc., o hibridinių transporto priemonių pardavimas buvo didžiausias iki šiol.
Toyota hibridinis visureigis RAV4 užėmė aukščiausią vietą gruodžio mėnesio sąraše, kuriame dominavo kiti visureigiai.
Įkraunamų hibridinių automobilių pardavimas per 2024 m. padvigubėjo ir pasiekė daugiau nei 23 000, o hibridinių transporto priemonių pardavimas išaugo 76 procentais iki daugiau nei 172 000, pralenkdamas savo konkurentus elektra.
Tačiau elektromobilių pardavimas gruodį įsibėgėjo, o FCAI ir Elektrinių transporto priemonių tarybos duomenys rodo, kad vairuotojai per mėnesį įsigijo daugiau nei 8300 elektromobilių, o tai sudaro 23 proc. ir 8,3 proc. visos rinkos augimą.
2024 m. elektromobilių pardavimų augimas išliko stabilus, abiejų grupių duomenys rodo, kad per metus buvo parduota daugiau nei 91 000, o 2023 m. – daugiau nei 87 000.
Tikimasi, kad per metus į Australiją atvyks daugiau elektrinių transporto priemonių po to, kai federalinė vyriausybė sausio mėnesį įvedė naują transporto priemonių efektyvumo standartą (NVES), kuris nustatys išmetamųjų teršalų ribą kiekvieno automobilių gamintojo parkui.
Netrukus rinkoje pasirodys daugybė elektrinių prietaisų, o lengvųjų komercinių transporto priemonių pardavimas sumažės
VW, MG, BYD, Zeekr, Hyundai ir Kia yra tarp prekių ženklų, kurie ateinančiais mėnesiais Australijoje pradės pristatyti elektrinius modelius.
Tačiau daug didesnių visureigių ir automobilių, kuriuos australai perka dideliais kiekiais, gali būti „sunku arba brangu sumažinti anglies dioksido kiekį“, – sakė ponas Weberis, o baudos, skirtos daug teršiančioms transporto priemonėms, gali padidinti jų kainas.
„Pramonė reaguoja į NVES didindama siūlomų nulinių ir mažai teršiančių transporto priemonių asortimentą“, – sakė jis.
„Jei vartotojai nenori, negali sau leisti arba negali rasti naujų mažai teršiančių transporto priemonių, atitinkančių jų poreikius, jokios vyriausybių ir automobilių gamintojų pastangos nepakeis.
Turbūt stebėtina, kad gruodį utų populiarumas krito, kaip rodo pardavimo duomenys, o lengvųjų komercinių transporto priemonių pardavimas sumažėjo 22 procentais.
Mitsubishi Outlander išlieka populiarus Australijoje
„Utes“ taip pat sudarė tik tris iš 10 populiariausių Australijos automobilių per mėnesį, o „Ford Ranger“, „Toyota HiLux“ ir „Isuzu D-Max“ pelnė atitinkamai antrą, trečią ir šeštą vietas.
„Toyota“ hibridinis visureigis RAV4 užėmė aukščiausią vietą gruodžio mėnesio sąraše, kuriame dominavo kiti visureigiai, įskaitant „Ford Everest“, „Kia Sportage“ ir „Nissan X-Trail“.
