2023 m. birželio 18 d. povandeniniame laive „Titan“ žuvo penki žmonės, keliaujantys apžiūrėti „Titaniko“ nuolaužų. Tai sukėlė kelionę vykdusios bendrovės „OceanGate“ saugos praktikos tikrinimo bangą ir daugiausia dėmesio skyrė privačiai povandeninių tyrinėjimų pramonei. apskritai. Pirmadienį Pietų Karolinoje surengtame posėdyje JAV pakrančių apsaugos tarnyba atskleidė naujų detalių apie povandeninio laivo „Titan“ sprogimą, įskaitant galutinį tekstą, kurį povandeniniame laive išsiuntė operatoriams Atlanto vandenyno paviršiuje.
Pirmasis pirmadienį liudijęs asmuo buvo Tony’is Nissenas, buvęs „OceanGate“ inžinerijos direktorius, kuris teigė patiriantis didžiulį spaudimą, kad povandeninis laivas būtų pradėtas eksploatuoti, rašo CBS News, tačiau pabrėžė, kad netiki, kad bandymai buvo skuboti. Tačiau Nissenas pažymėjo, kad tai buvo „sunkus klausimas, į kurį reikia atsakyti“ vien todėl, kad „turėdami begalinį laiką ir begalinį biudžetą galite atlikti begalinius testus“, teigia Asocijuota spauda.
Nissenas taip pat tikino, kad į povandeninį laivą „Titan“ žaibas trenkė per bandymą Bahamuose 2018 m., o tai galėjo pakenkti korpusui. Kaip pažymi „New York Times“, pagal parodymus 2021 m. įmonė turėjo 70 įrangos problemų, o 2022 m. – 48 problemas. Pirmadienis. Nissenas teigė, kad buvo atleistas 2019 m., nes tais metais nepatvirtins ekspedicijos dėl susirūpinimo dėl povandeninio laivo vientisumo.
Buvusi „OceanGate“ finansų direktorė Bonnie Carl, kuri tikino, kad turėjo „pagrindiniai rūpesčiai“, su įmonės įranga. Carlas sakė, kad paliko įmonę po to, kai sulaukė kritikos dėl atsainų saugos standartų, taip pat iš filmų režisieriaus Jameso Camerono, kuris pats kuria ir naudoja savo povandeninius laivus. Stocktonas Rushas, „OceanGate“ įkūrėjas, buvo vienas iš penkių žmonių, žuvusių per praėjusių metų sprogimą, ir didžioji visuomenės kritikos dalis buvo nukreipta į jį.
Tyrėjai teigė, kad žiemą prieš sprogimą Titanas buvo laikomas lauke atšiauriomis ir šaltomis sąlygomis, o tai galėjo prisidėti prie tragedijos. Pakrančių apsaugos tarnyba atlieka tyrimą globojama Karinio jūrų laivyno tyrimų valdybos, o pirmadienį prasidėję klausymai, kaip praneša „Associated Press“, turėtų trukti apie dvi savaites.
„Nėra žodžių, kaip palengvinti nuostolius, kuriuos patyrė dėl šio tragiško incidento nukentėjusios šeimos“, – per posėdį sakė Jasonas Neubaueris iš Pakrantės apsaugos tyrimų biuro. CBS naujienos. „Tačiau tikimės, kad šis posėdis padės išsiaiškinti tragedijos priežastį ir neleis, kad kažkas panašaus pasikartotų“.
