Home Pasaulis Atliekų tvarkytojai Lagoso vyriausybei sumažina perlaidas nuo 25% iki 10%

Atliekų tvarkytojai Lagoso vyriausybei sumažina perlaidas nuo 25% iki 10%

11
0


Nigerijos atliekų tvarkytojų asociacijos (AWAMN) globojami atliekų tvarkytojai paprašė Lagoso atliekų tvarkymo institucijos (LAWMA) sumažinti perlaidas institucijai nuo 25% iki 10%.

Taip yra dėl didelių verslo Nigerijoje sąnaudų ir padėti jos nariams tęsti veiklą šioje pramonėje.

Kreipimąsi pateikė AWAMN prezidentas Olugbenga Adebola pokalbio su žurnalistais metu po planuojamos asociacijos konferencijos pristatymo, kurios tema: „Iš naujo apibrėžti integruotą atliekų tvarkymą Nigerijoje taikant žiedinę ekonomiką“ ketvirtadienį, 2024 m. lapkričio 2 d.

Adebola teigė, kad 25% perlaida, kurią susitarė asociacija ir Lagoso valstijos vyriausybė, apima tam tikros procentinės dalies pervedimą LAWMA, atlikus savo pareigas.

Pelningumas sumažėjo

Adebola paaiškino, kad dėl susiklosčiusios ekonominės situacijos ir infliacinio poveikio visų operacijų gamai, ne tik atliekų tvarkymo srityje, atliekų tvarkytojams buvo itin sunku išlaikyti veiklos kaštus.

AWAMN prezidentas pasakė:Verslo kaina Nigerijoje didėja. Jei verslo kaštai auga ir mes toliau mokame 25 procentus vyriausybei, tada nieko neuždirbame.

„Štai kodėl, norėdami padėti savo nariams būti tvariems šioje pramonėje, kreipiamės į Lagoso valstijos vyriausybę, kad ji sumažintų mūsų 25 proc. iki 10 proc., kad mūsų žmonės galėtų uždirbti pelno.

„Šiuo metu pelningumą sumažino tie 25 proc. taip yra, tu eini, dirbi ir gauni pinigus, tiesiog atiduodi juos viršūnei, o tada operatoriai nebeturi nieko.

Anot jo, dėl susiklosčiusios situacijos net federalinė vyriausybė mažina mokesčių dydžius.

Jis pasakė: „Taigi tai tik paprasta ekonomika, kad, atsižvelgiant į dabartinį eksploatavimo išlaidų padidėjimą, turime iš naujo suplanuoti savo išlaidų veiklą.

„Turime iš naujo suplanuoti savo išlaidų susigrąžinimą. Turime iš naujo sukurti net dalijimosi formulę, ir tai mes sakome.

Išnagrinėsime problemas – TEISĖ

Atsakydamas į atliekų tvarkytojų kreipimąsi, LAWMA generalinis direktorius dr. Muyiwa Gbadegesin pažymėjo, kad 25 proc. buvo LAWMA su atliekų tvarkytojais sudarytos sutarties dalis.

Gbadegesinas teigė, kad pinigai buvo skirti kaip kryžminė subsidija mažas pajamas gaunančioms vietovėms, kurios nemoka už atliekų evakuaciją.

Jis pasakė: „Štai kodėl mes jį turime. Taigi, mes nagrinėjame problemas ir, kaip sakiau, turime laikytis holistinio požiūrio ir pažvelgti į atliekų tvarkymo išlaidas valstybės mastu.

„Žiūrėsime, kaip galime efektyviai skirti lėšų, kad jie galėtų gerai atlikti savo darbą ir užtikrinti, kad žmonės mokėtų už prieinamą kainą, kuri garantuotų savalaikį ir efektyvų atliekų išvežimą iš namų.

Ką turėtumėte žinoti

Tai ne pirmas kartas, kai asociacija siekia sumažinti perlaidas Lagoso valstijos vyriausybei.

Tačiau Lagoso valstijos aplinkos ir vandens išteklių komisaras Tokunbo Wahabas per susitikimą su atliekų tvarkytojais 2023 m. lapkritį atmetė tokį prašymą, teigdamas, kad vyriausybė žino, kad MPT operatoriams reikia tam tikro įsikišimo, tačiau jie turi paaiškinti, kodėl gaunamos pajamos. per 5 metus sumažėjo 50 %.

Jis pasakė: „Kai turėjote perteklių, padidinote vyriausybės akcijų paketą? Todėl aš atmetu apeliaciją sumažinti LAWMA 25 proc. Aš eisiu tuo keliu, išskyrus dvi sąlygas: noriu, kad būtų surašyti visi namai ir suskaitmenintas buitinių patalpų skaičius visoje valstybėje.

Jis teigė, kad nuolat didėjant gyventojų skaičiui ir atitinkamai didėjant atliekų susidarymui, būtina iš esmės pakeisti PSP kasdienę veiklą, ir pridūrė, kad dabartinės išlaidos nėra tvarios atsižvelgiant į ekonomikos augimą.

Jis pažymėjo, ”Manau, kad pats laikas mums susėsti ir nuodugniai peržiūrėti visą PSP operacijų spektrą. Faktas yra tas, kad turime turėti galimybę sakyti tiesą vieni kitiems, nes tai nuolat skatins vyriausybę papildyti tai, ką daro operatoriai.“.

Jis pridūrė, kad atėjo laikas PSP operatoriams sukurti internetinį portalą, kuriame jų sunkvežimiuose sumontuoti GPS imtuvai visada pateikia tikslias vietas, įskaitant kiekvieno operatoriaus kasdien vykdomų kelionių skaičių.