Geležinkelių streikas galimas per 2 savaites po to, kai buvo nuspręsta, kad darbas nėra būtinas

Straipsnio turinys

Šalies darbo tribunolas teigia, kad geležinkelių darbuotojai neatlieka būtiniausių darbų, todėl greičiau nei po dviejų savaičių atsidaro visavertis streikas, kuris gali sugriauti tiekimo grandinę visoje šalyje.

Straipsnio turinys

Kanados pramoninių santykių valdyba poroje penktadienio nutarimų teigė, kad darbo sustabdymas nekels „rimto pavojaus“ visuomenės sveikatai ar saugai, nepaisant susirūpinimo dėl maisto saugumo, kuro tiekimo ir vandens valymo.

Vadinasi, sustojus darbui, dviejų pagrindinių geležinkelių darbuotojai nebūtų priversti toliau vežti krovinių, įskaitant tokias pagrindines prekes, kaip chloras vandeniui ir propanas priežiūros centrams.

Tribunolo nurodytas 13 dienų apsisprendimo laikotarpis reiškia, kad jei nepavyks sudaryti naujų sutarčių, visos šalies streikas gali įvykti jau rugpjūčio 22 d.

Siuntėjai ir gamintojai teigia, kad galimi Canadian National Railway Co. arba Canadian Pacific Kansas City Ltd. arba abiejų darbuotojų darbo veiksmai vienu metu sustabdytų krovinių eismą, užkimštų uostus ir sutrikdytų pramonę.

Straipsnio turinys

Straipsnio turinys

Gegužę tuometinis darbo ministras Seamusas O’Reganas paprašė darbo santykių valdybos peržiūrėti, ar darbo sustabdymas nekels pavojaus kanadiečių sveikatai ir saugai, sąjungai balsavus už streiko mandatą. Valdyba rašė, kad penktadienio nutarimas „sugrąžina partijas į tą padėtį, kurioje jos buvo“ prieš ministro kreipimąsi.

„Nėra jokių abejonių, kad darbo sustabdymas CN sukeltų nepatogumų, ekonominių sunkumų ir galbūt, kaip siūlė kai kurios grupės ir organizacijos, pakenkti Kanados, kaip patikimos prekybos partnerės, pasaulinei reputacijai“, – sakoma tribunolo vienbalsiame sprendime.

Tačiau klausimas, kas yra esminė paslauga pagal Kanados darbo kodeksą, yra „labai siauras“, – tęsė ji.

Straipsnio turinys

„Valdyba yra patenkinta, kad šiuo metu CN streikas ar lokautas nekeltų tiesioginio ir rimto pavojaus visuomenės saugumui ar sveikatai.

Tribunolas tą patį pasakė atskirame sprendime dėl Kanados Ramiojo vandenyno.

„Teamsters“ atstovas Christopheris Monette’as sakė, kad prie derybų stalo kyla problemų dėl įgulos planavimo, nuovargio valdymo ir saugos. Profesinė sąjunga atmetė privalomą arbitražą abiem bendrovėms.

Kiekviena pusė teigia, kad kita pusė kėlė pernelyg didelius reikalavimus, dėl kurių kelias savaites trukusios derybos atsidūrė aklavietėje.

Kanados geležinkelių asociacijos duomenimis, Kanados geležinkeliai kasmet gabena prekių už maždaug 380 milijardų dolerių ir daugiau nei pusę viso šalies eksporto.

Nerimas dėl maždaug 9 300 darbuotojų streiko dviem geležinkeliams jau kainavo kai kuriuos verslus, kai kurie klientai pradėjo keisti krovinių maršrutą po to, kai gegužės 1 d. profsąjungos nariai leido streikuoti.

Straipsnio turinys

Federalinis darbo ministras Stevenas MacKinnonas, pakeitęs O’Reganą, pastarajam atsistatydinus iš ministrų kabineto prieš tris savaites, pirmadienio rytą susitiko su dviejų geležinkelių operatorių ir profesinės sąjungos vadovais.

Rugpjūčio 2 d. duodamas interviu telefonu MacKinnonas sakė, kad šalys nesugebėjo išspręsti šio klausimo „pakankamai skubiai“, pažymėdamas, kad derybos nutrūko per kelias ankstesnes savaites, nors jos buvo atnaujintos trečiadienį.

Ministras teigė, kad abi šalys turi pačios susitarti, o ne pasikliauti vyriausybės įsikišimu, pavyzdžiui, įstatymais, kuriais siekiama grąžinti į darbą.

„Mes nustatėme, kad metodas veikia, kai šalys susitaria prie derybų stalo. Tai suteikia ilgalaikę naudą darbdaviams, darbuotojams ir labiausiai patenkinamus rezultatus. Ir tai yra mūsų planas šiuo atveju“, – sakė MacKinnonas.

Straipsnio turinys