2035 m. JAV automobilių gamintojams nebereikalaujant liautis gaminti vidaus degimo variklių, Kanados elektromobilių mandatas svyruoja ant netvirtesnių pagrindų.
Straipsnio turinys
OTAVA – potvyniams svyruojant į pietus nuo sienos ir elektromobilių pardavimui neatitinkant lūkesčių, Kanados statymas elektromobilių gamybai galėjo būti bergždžias.
2 reklama
Straipsnio turinys
Straipsnio turinys
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Straipsnio turinys
Nuo 2020 m. federalinė vyriausybė sudarė sandorius su 13 gamintojų, Remiantis Parlamento biudžeto pareigūno (PBO) birželio mėn.dabar sudaro 52,5 milijardo JAV dolerių įvairioms vyriausybės investicijoms ir subsidijoms visoje EV tiekimo grandinėje.
Tai apima milijardus, investuotus arba pažadėtus remti baterijų gamybą visoje Kanadoje, įskaitant gamyklas Maple Ridge, BC, pietryčių Kvebeke ir dvi Ontarijo gamyklas Sent Thomase ir Vindzore – 2023 m. PBO teigė, kad federalinei ir provincijai prireiks 20 metų. vyriausybių nusižengti nuo subsidijų, pažadėtų automobilių gamintojams, kur kas daugiau nei iš pradžių žadėjo penkios.
„Ne viskas, kas buvo išleista, dalis jų yra įsipareigojimai ateičiai – todėl akivaizdu, kad jei tuos įsipareigojimus galima atšaukti, neprarasime pinigų, kurie buvo išleisti iki šiol“, – sakė Guelfo universitetas. ekonomikos profesorius Rossas McKitrickas, aiškindamas, kad bet kokie iki šiol išleisti pinigai yra kaip ir dingę.
Jūsų vidurdienio saulė
Straipsnio turinys
Reklama 3
Straipsnio turinys
„Tai neatlygintina kaina, jos negrąžinsi. O automobilių kompanijos dabar į JAV rinką žiūri kaip į visiškai kitą sritį. Dabar klientai nebus suvaržyti, ką perka, todėl įmonės gamins automobilius klientams.
Tarp vykdomųjų įsakymų, kuriuos JAV prezidentas Donaldas Trumpas pasirašė pirmąją savo darbo dieną, buvo nutraukti jo pirmtako nustatyti elektromobilių mandatai, pagal kuriuos iki 2030 m. 50% visų naujų automobilių pardavimų JAV turi sudaryti elektromobiliai, visiškai uždraudžiant vidaus degimą. varikliai iki 2035 m.
Su Trudeau Liberals nulinės emisijos transporto priemonių nuolaidų programa pritrūko pinigų anksčiau šį mėnesįPraėjusią savaitę Kanados automobilių pramonė surengė spaudos konferenciją Parlamento kalvoje ragina nutraukti Kanados mandatus.
4 reklama
Straipsnio turinys
Rekomendavo iš redakcijos
McKitrickas teigė, kad automobilių gamintojai praranda pinigus gamindami elektrines transporto priemones ir nenori, kad jos taptų pagrindine savo verslo dalimi.
„Kanados transporto priemonių gamintojų asociacija tai pakartojo. Visa jų pramonė praranda pinigus, jie nenori to daryti“, – sakė jis.
„Argumentas buvo tiesiog: „Na, jūs turite, nes mes priversime klientus pirkti elektromobilius, nesvarbu, ar jie jų nori, ar ne“, tačiau visuomenė jų neperka.
Nors 2020-aisiais elektromobilių pardavimas iš tiesų buvo didelis, McKitrick teigė, kad jie paprastai buvo perkami kaip antrieji automobiliai dideles pajamas gaunantiems namų ūkiams.
5 reklama
Straipsnio turinys
„(JAV) mandatai nebūtų išlikę, nes negalima priversti vienos didžiausių mūsų pramonės šakų bankrutuoti ir nemokėti didžiulės politinės kainos“, – sakė jis.
Nicolas Gagnon, Kanados mokesčių mokėtojų federacijos Kvebeko direktorius, „Toronto Sun“ sako, kad investuoti milijardus į elektromobilių pramonės kūrimą buvo per didelis lošimas, kad būtų galima užsidirbti iš mokesčių dolerių.
„Šią riziką pirmiausia turėjo prisiimti ne mokesčių mokėtojai, ir akivaizdu, kad dabar ši rizika padidėjo dėl Jungtinių Valstijų vyriausybės sprendimo“, – sakė jis.
„Jei tikrai norite paskatinti pramonę, sumažinkite mokesčius visoms korporacijoms ir leiskite joms tinkamai konkuruoti – nesirinkite žaidėjų, nedėkite mokesčių mokėtojų pinigų į rizikingus statymus.
Straipsnio turinys
