„Formulė 1“ ruošiasi vienam didžiausių savo metų savaitgalių – neoniniu apšvietimu nušviestam Las Vegaso „Grand Prix“ lenktynėms. Maxas Verstappenas bus karūnuotas čempionu.
Viskas, ką olandas turi padaryti, kad užsitikrintų titulą su dviem Grand Prix, tai finišuoti prieš varžovą Lando Norrisas sekmadienio rytą.
Ketvirtasis pasaulio titulas pakels 27-erių „Red Bull“ pilotą į Alaino Prosto ir Sebastiano Vettelio, kurie per savo karjerą surinko keturias kronas, statusą. Tik Juanas Manuelis Fangio, Michaelis Schumacheris ir Lewisas Hamiltonas pasiekė daugiau.
Verstappenas laimėjo pirmąjį Las Vegaso GP praėjusiais metais, bet „Ferrari“ turėjo greitesnį automobilį. Nepaisant užburiančios čempiono pergalės San Paule prieš tris savaites, šį savaitgalį galime tikėtis, kad raudoni automobiliai skris.
SF-24 ypač stiprus lėtuose posūkiuose, traukos zonose ir ilgose tiesiosiose. Galimas trūkumas bus padangų temperatūra, nes naktys dykumose yra labai vėsios, o „Ferrari“ nelabai sugeba užsidėti padangas per kvalifikaciją ir įveikiamus ratus.
„McLaren“, „Ferrari“ ir „Red Bull“ skiria vos 49 taškai, taigi, kol lenktynininkų titulas gali būti išspręstas Vegase, konstruktorių čempionatas nusileis iki galo. Stiprus „Ferrari“ rezultatas šį savaitgalį gali nutiesti kelią į „Scuderia“ pirmąjį pasaulio čempiono titulą per 16 metų.
Norrisas Brazilijoje buvo nevykęs – startavo nuo stulpo, bet finišavo šeštoje vietoje, tačiau jei šį kartą jis galės pelnyti trimis taškais daugiau nei Verstappenas, jis gali dar šiek tiek išlaikyti savo viltis čempionate. Nepaisant to, jo „McLaren“ komandos draugas Oscaras Piastri atskleidė, kad „papajų taisyklės“ nebegalioja; jis automatiškai neatlieka pagalbinio vaidmens, nes šansai laimėti vairuotojų čempionatą yra labai menki.
Norrisas, šiemet laimėjęs tris Grand Prix prieš aštuntuką Verstappeno, prisipažino: „Tikriausiai nebuvau visiškai pasirengęs kovoti su Red Bull ir Maxu. Manau, kad dabar taip, bet tikriausiai jau per vėlu. Savaitę po Brazilijos buvau labai nusiminusi, nes supratau, kad dalykų aš nekontroliuosiu ir nepasiekiu, ir tai buvo sunkus momentas.
„Taigi, tai buvo gana niūri savaitė, turbūt nė vieno pasveikimo. Aš tiesiog negalėjau užmigti pirmas dvi dienas. Dirbau 36-40 valandų iš eilės.
„Aš galiu išgyventi, galiu kovoti, ir tai aš padarysiu. Bet kažkuriuo momentu tu žinai, kad tau taip nebus. Tikrai nebuvau tokio lygio, kokio reikėjo metų pradžioje ir net Majamyje.
„Nuo vasaros atostogų jaučiuosi padaręs gerą darbą. Iki šiol vieni geriausių mano pasirodymų. Man dar reikia pataisyti ir patobulinti dalykus, tai aišku. Pirmą kartą drąsiai galiu pasakyti, kad turiu tai, ko reikia kovoti dėl čempiono titulo.
„McLaren“ koziris – greitųjų posūkių prispaudimo jėga, kurios Las Vegase trūksta, todėl komandai teks šiek tiek pasistengti, kad įveiktų „Ferrari“ ir „Red Bull“.
Norrisas savo mūšį su Verstappenu palygino su šachmatų rungtynėmis, kurias, atrodo, pralaimės. Jis pridūrė: „Šią minutę tai labai nepasiekiama. Mums pasirodė gerai, bet man reikia daug sėkmės. Tai čekis (draugas), aš esu vienas, o Maksas yra pasirengęs mane pulti.
La Vegase vyksta sunkumai, nes vairuotojai jaučiasi pavargę
Praėjusiais metais Las Vegasas surengė jaudinantį reginį, tačiau renginys prasidėjo chaotiškai, kai atsilaisvino šulinio dangtis ir sunaikino Carloso Sainzo jaunesniojo „Ferrari“. Šį kartą šulinių dangčiai buvo sustiprinti arba kai kuriais atvejais išgrįsti, todėl tai neturėtų būti problema.
Tačiau, atsižvelgiant į tai, kad lenktynės vyksta viešaisiais keliais, tai ypač daug pastangų reikalaujantis darbas lenktynių direktoriui ir tai bus ugnies krikštas naujam vyrui Rui Marquesui, kuris iš F2 ir F3 iškeliauja ir pakeis Nielsą Wittichą.
Wittichas, FIA pareigas ėjęs vos tris sezonus, išvyko ieškoti „naujų galimybių“. Teigiama, kad jis buvo nušautas po nesutarimo su FIA prezidentu Mohammedu Benu Sulayemu.
George’as Russellas sako, kad būtų norėjęs, kad valdymo organas pirmiausia būtų pasikonsultavęs su vairuotojais. „Tai buvo šiokia tokia staigmena visiems“, – sakė „Mercedes“ vyras.
„Dažnai, kaip vairuotojai, jaučiamės paskutiniai, sužinoję tokią informaciją. Kai tai susiję su mumis tiesiogiai, būtų puiku, kad būtume nuolat informuojami ir tiesiog suprastume, kokie sprendimai yra priimami.
Tarp pilotų ir FIA prezidento jau tvyro įtampa. Po Brazilijos GP Grand Prix vairuotojų asociacija parašė atvirą laišką Sulayemui, kuriame kritikavo neseniai skirtas baudas už keiksmažodžius ir prašė daugiau skaidrumo apie tai, kur eina pinigai. Ji paprašė FIA su savo nariais elgtis kaip su suaugusiais.
Russellas, GPDA direktorius, pridūrė: „Nesu tikras, ar mūsų klausomasi. Yra nemažai vairuotojų, kurie jaučiasi pavargę. Keisti dalykus ar pažadus laikytis atrodo sudėtinga.
DAUGIAU: Rafaelio Nadalo dėdė įvardija problemą dėl pasitraukimo iš Daviso taurės finalo ceremonijos
DAUGIAU: Bryano Mbeumo ir Yoane’o Wissa traumų atnaujinimas paskelbtas „Everton“ ir „Brentford“ ekipai
DAUGIAU: Edis Džounsas yra didelis, tačiau Anglija turi pabėgti nuo nesėkmės ciklo prieš Japoniją
