„Dangote Group“ prezidentas ir generalinis direktorius Alhaji Aliko Dangote pareiškė, kad jo 20 mlrd.
Dangote, kuris tai pareiškė ketvirtadienį naftos perdirbimo gamyklos išplatintame pranešime, paklausė, kodėl gamykla turėtų nukrypti nuo šio dėmesio, nes jis pripažino, kad naftos perdirbimo gamykla taip pat perdirbo žalios naftos rūšis iš Europos, JAV ir kitų šalių.
Jis taip pat pažymėjo, kad susijusios šalys sprendžia vidaus žalios naftos tiekimo klausimus Nigerijoje.
Pareiškime sakoma, kad naftos perdirbimo gamykla jau paveikė naftos srautus – šalyje liko dešimtys Nigerijos krovinių, o JAV WTI Midland – panašios lengvos, saldžiosios rūšies – importuojama. Ji teigė, kad dėl to didžiulė naftos perdirbimo gamykla gali sugriežtinti lengvos, saldžiosios žaliavos rinką.
„Jos dieta yra WTI ir lengvesni Nigerijos (naftos), taigi, jei vaikytumėtės tų statinių, tikriausiai tai labai pajaustumėte“, – pranešime teigiama, kad „Commodity Insights“ sakė Vakarų Afrikos naftos prekiautojas.
Jame teigiama, kad WTI Midland žaliava iš pradžių tapo palankia žaliava papildyti tiekimą Nigerijoje, o naftos perdirbimo gamykla pasirašė ilgalaikes JAV rūšies tiekimo sutartis ir atkreipė dėmesį į savo konkurencingas kainas.
Jame teigiama, kad žalios naftos srautai į Dangote naftos perdirbimo gamyklą ir iš jos buvo jaučiami kitose rinkose, ypač Europoje, kuri yra didžiausia lengvos, saldžios Nigerijos naftos vartotoja.
„JAV markė sudarė 30 procentų į Dangote pristatytos žalios naftos per 18 krovinių“, – teigiama kelių milijardų dolerių vertės bendrovės pranešime.
Jame teigiama, kad Dangote pareiškė, kad gamykla praplės naftos perdirbimo gamyklos žaliavų šaltinius Libijos, Angolos ir Brazilijos žaliavomis.
„Naftos perdirbimo gamykla buvo pastatyta naudoti Nigerijos žaliavą ir suteikti jai pridėtinę vertę Nigerijoje. Kodėl turėtume nukrypti nuo šio dėmesio? Dangote teigė, kad žaliavos tiekimo problemos „sprendžiamos“, tačiau naftos perdirbimo gamykla išlieka atvira visoms galimybėms „papildyti“.
„Dangote naftos perdirbimo gamykla skirta apdoroti įvairių lengvų ir vidutinių rūšių žalią naftą, įskaitant Nigerijos naftą“, – sakė Rasool Barouni, S&P Global Commodity Insights asocijuotas direktorius ir perdirbimo vadovas. „Galėtų būti ir kitų panašių klasių, įskaitant kitas WAF klases.
Remiantis S&P Global Commodity Insights Platts OPEC apklausa, Nigerija yra didžiausia naftos gamintoja Afrikoje į pietus nuo Sacharos, birželį per dieną išpumpuojanti 1,5 mln.
Iki šių metų visa alyva dėl perdirbimo pajėgumų trūkumo buvo eksportuojama, o benzinas, dyzelinas, reaktyvinis kuras buvo importuojamas buityje.
Pareiškime taip pat pažymima, kad Naftą eksportuojančių šalių organizacija teigė, kad tiekimas iš Dangote Refinery ir Petrochemicals darys spaudimą Europos naftos pramonės, ypač Šiaurės Vakarų Europos gazolio, rezultatams.
Ji nurodė, kad OPEC 2024 m. birželio mėn. naftos rinkos ataskaitoje Dangotės naftos perdirbimo gamyklą įtraukė tarp didžiausių dyzelino ir reaktyvinio kuro tiekėjų, kurie sutrikdys Europos naftos ir dujų pramonę, o plėtros ekspertai prognozavo, kad tai turės teigiamos įtakos Nigerijos ekonomikai.
Prisiminkite, kad „Standard & Poor Global“, cituodamas prekybą ir laivų sekimo šaltinius, anksčiau prognozavo, kad Nigerijos 20 mlrd. duomenys rodo.
Kitame etape Dangote naftos perdirbimo gamykla patikslino savo poziciją dėl žaliavos tiekimo gamyklai.
„Mūsų dėmesį patraukė žiniasklaidos pranešimai, kuriuose teigiama, kad Dangote naftos perdirbimo gamykla atsitraukė pripažindama, kad NNPC tiekė apie 60 procentų iš mūsų pakeltų 50 mln. barelių.
„Norint paaiškinti, mes niekada nekaltinome NNPC, kad jis mums tiekia žaliavą. Mums visada rūpėjo NUPRC nenoras užtikrinti, kad būtų vykdomas įsipareigojimas dėl žaliavos tiekimo šalies viduje ir užtikrinti, kad iš NNPC ir IOC gautume visą savo žaliavos poreikį.
„Rugsėjo mėnesiui mūsų reikalavimas yra 15 krovinių, iš kurių NNPC skyrė šešis. Nepaisant kreipimosi į NUPRC, mums nepavyko užtikrinti likusių krovinių. Kai kreipėmės į Nigerijoje gaminančius IOC, jie nukreipė mus į savo tarptautinės prekybos ginklus arba atsakė, kad jų kroviniai yra įsipareigoję.
„Todėl mes dažnai perkame tą pačią Nigerijos naftą iš tarptautinių prekybininkų už papildomą 3–4 USD priemoką už barelį, o tai reiškia 3–4 mln. USD už krovinį“, – teigiama ketvirtadienį paskelbtame naftos perdirbimo gamyklos pranešime.
Ji vis dar tvirtino: „Negalime užtikrinti, kad mūsų žaliavos poreikis būtų gaunamas iš vietinės produkcijos, ir raginame NUPRC (Nigerijos naftos gavybos reguliavimo komisiją) visapusiškai įgyvendinti įsipareigojimą tiekti vietinę žaliavą, kaip įpareigojo VIP.
