Elektromobilių paklausa visoje Europoje „nuolat mažėja“ po „įspūdingo“ pardavimo žlugimo Vokietijoje ir Prancūzijoje.
Paskutinis ženklas, kad elektromobilių (EV) revoliucija buvo suspausta, rodo, kad praėjusį mėnesį Europos Sąjungoje buvo užregistruoti tik 92 627 tik akumuliatoriais varomi automobiliai. Praėjusių metų rugpjūtį tai sumažėjo 44 proc.
Europos automobilių gamintojų asociacija (ACEA), paskelbusi šiuos duomenis, teigė, kad nuosmukį „lėmė įspūdingas 69 procentų nuosmukis“ Vokietijoje ir 33 procentais Prancūzijoje – dviejose didžiausiose regiono akumuliatorinių elektrinių transporto priemonių rinkose.
Išsikrovęs: paskutinis ženklas, kad elektromobilių revoliucija įsibėgėjo atgal, praėjusį mėnesį ES buvo užregistruoti tik 92 627 tik akumuliatoriais varomi automobiliai
„Elektromobilių rinka dabar nuolat smunka“, – teigė grupė. „Nuolatinė elektromobilių su akumuliatoriais rinkos dalies mažėjimo tendencija ES siunčia itin nerimą keliantį signalą.
Automobilių gamintojams dabar gresia kelių milijardų eurų baudos, jei jie nepasieks naujų tikslų, skirtų skatinti naudoti elektrines transporto priemones, kad būtų sumažintas anglies dvideginio išmetimas.
Gamintojams taip pat gresia baudos JK už drakoniškų žaliųjų taikinių dingimą. Grėsmė kyla dėl didėjančio vairuotojų pasipriešinimo elektromobiliams.
„Auto Trader“ perspėjo, kad didelė baterijomis varomų automobilių kaina atbaido britų vairuotojus.
Internetinė prekyvietė nustatė, kad devyni iš dešimties JK vairuotojų atsisakytų mokėti daugiau už elektromobilį nei už benzininį. O 65 procentai savo kitai transporto priemonei skirtų tik 20 000 svarų sterlingų.
Vidutinė naujos tik akumuliatoriaus transporto priemonės kaina yra 31 proc. didesnė nei benzininių ar dyzelinių modelių – 51 000 GBP.
Paklausos trūkumas paskatino didžiuosius automobilių gamintojus sustabdyti planus gaminti naujus akumuliatoriais varomus modelius.
JAV milžinė „Ford“ praėjusį mėnesį atsisakė planų sukurti naują elektrinį visureigį dėl perpildytos rinkos ir silpnos vartotojų paklausos.
O birželį „Stellantis“, susikūrusi susijungus „Fiat Chrysler“ ir „PSA“, kuriai priklausė „Peugeot“, „Citroen“, „Opel“ ir „Vauxhall“, pagrasino uždaryti savo Ellesmere Port ir Luton gamyklas dėl JK vyriausybės kvotų nulinės emisijos automobiliams.
ES ACEA paragino atidėti ambicingus ekologiškus tikslus.
Jame teigiama, kad atsisakius pratęsti kitais metais numatytus tikslus ir 2035 m. terminą baigti benzininių ir dyzelinių automobilių gamybą, „didėja bauginanti kelių milijardų eurų baudų arba nereikalingo gamybos mažinimo ir darbo vietų praradimo tikimybė“.
„Pasidaryk pats“ INVESTAVIMO PLATFORMOS
AJ Bellas
AJ Bellas
Lengvas investavimas ir paruošti portfeliai
Hargreavesas Lansdaunas
Hargreavesas Lansdaunas
Nemokamos prekybos fondais ir investavimo idėjos
interaktyvus investuotojas
interaktyvus investuotojas
Investavimas už fiksuotą mokestį nuo 4,99 GBP per mėnesį
Saxo
Saxo
Susigrąžinkite 200 GBP prekybos mokesčių
Prekyba 212
Prekyba 212
Nemokamas sandoris ir be sąskaitos mokesčio
Filialų nuorodos: Išsiėmę prekę Tai yra pinigai, galite uždirbti komisinius. Šiuos sandorius pasirinko mūsų redakcija, nes manome, kad jie verti dėmesio. Tai neturi įtakos mūsų redakcinei nepriklausomybei.
