Nigerian National Petroleum Company Limited paneigė Alesa bendruomenės suinteresuotųjų šalių sekretoriaus Timothy Mgbere pareiškimus dėl Port Harcourt naftos perdirbimo gamyklos veiklos.
Prisiminkite, kad Mgbere per Arise televiziją ketvirtadienį teigė, kad neseniai atgaivintas naftos perdirbimo operacijų atnaujinimas ir naftos produktų išvežimas sunkvežimiais buvo kupinas melo.
Jis teigė, kad sunkvežimis iš Port Harcourt naftos perdirbimo gamyklos buvo iš senų atsargų, o ne iš šviežiai rafinuoto produkto.
Tačiau, reaguodama į pokyčius, NNPC atstovė spaudai Femi Soneye sakė, kad bendrovė nebūtų pasivargusi jam atsakyti, nes visi jo teiginiai buvo šiurkštus neišmanymo demonstravimas, kuris atitinka jo teiginį, kad jis yra „bendruomenės asmuo“, būtinai turėti kokių nors žinių apie Port Harcourt naftos perdirbimo gamyklos darbą, tačiau būtinybė sureguliuoti įrašus ir neklaidinti visuomenės privertė reaguoti.
Teiginys: „Jis tvirtino, kad Old Port Harcourt naftos perdirbimo gamykla veikė tik skeletais ir neapdoroja PMS. Jo įrodymas buvo tai, kad PMS sunkvežimio išvežimas buvo atliktas New Port Harcourt naftos perdirbimo gamyklos portale, o ne Old Port Harcourt naftos perdirbimo gamyklos portale.
„Tai išduoda jo menkas žinias apie naftos perdirbimo gamyklos veiklą. Senosios ir naujosios Port Harcourt naftos perdirbimo gamyklos nuo to laiko buvo integruotos į vieną terminalą produktų iškrovimui.
„Jie dalijasi bendromis komunalinėmis paslaugomis, tokiomis kaip maitinimo ir akumuliacinės talpos. Tai reiškia, kad sandėliavimo cisternos ir pakrovimo platformos, kurios, jo teigimu, priklauso Naujajai Port-Harkorto naftos perdirbimo gamyklai, taip pat gali priimti produktus iš Old Port Harcourt naftos perdirbimo gamyklos.
„Tas pats asmuo, kuris teigė, kad Old Port Harcourt naftos perdirbimo gamykla turi savo atskirą krovos platformą nei New Port Harcourt naftos perdirbimo gamykla, toliau sau prieštarauja sakydamas, kad PMS, kuris buvo iškrautas iš tariamos Naujojo uosto krovos platformos. Harcourt Refinery buvo „senos atsargos“ iš Old Port Harcourt naftos perdirbimo gamyklos. Taigi, kaip tariamos „senos atsargos“ persikėlė iš Old Port Harcourt naftos perdirbimo gamyklos į New Port Harcourt naftos perdirbimo gamyklos pakrovimo platformą?
„Remiantis klaidingu vadinamojo „bendruomenės asmens“ argumentu, „senos PMS atsargos“ iš Old Port Harcourt naftos perdirbimo gamyklos gali būti perkeltos į New Port-Harcourt naftos perdirbimo gamyklos pakrovimo platformą, tačiau naujai pagamintos PMS iš Senoji Port-Harcourt naftos perdirbimo gamykla gali būti pakrauta tik tam skirtoje platformoje.
„Žmogus pateikė daugybę kitų laukinių teiginių, vienas iš jų buvo tas, kad naftos perdirbimo gamykla per dieną pagamindavo 1,4 mln. Vardinis naftos perdirbimo gamyklos pajėgumas yra 60 000 barelių naftos per dieną. Šiuo metu jis gamina 90 proc. pralaidumo, o tai reiškia, kad tiesioginio veikimo benzinas (Naptha) sumaišomas į 1,4 milijono litrų PMS, neskaitant kitų produktų, tokių kaip dyzelinas ir žibalas.
„Raginame plačiąją visuomenę nekreipti dėmesio į save pripažinusio „bendruomenės asmens“ teiginius, kurie akivaizdžiai yra pagrįsti vien išdykimu ir akivaizdžiu neišmanymo demonstravimu.
