Nigerian National Petroleum Company Limited (NNPC Ltd.) dabartines degalų eiles FCT ir kai kuriose šalies dalyse siejo su sutrikusiu „Premium Motor Spirit“ (PMS), dar žinomo kaip benzino.
Olufemi Soneye, vyriausiasis korporatyvinės komunikacijos pareigūnas, NNPC Ltd., reaguodamas į įvykius pirmadienį, sakė, kad perkėlimas iš laivo į laivą (STS) įvyko tarp motininių laivų ir dukterinių laivų dėl pastarųjų perkūnijų.
Soneye taip pat teigė, kad nepalankios oro sąlygos taip pat paveikė švartavimąsi prie prieplaukų, sunkvežimių iškrovimą ir produkcijos gabenimą į degalines, sukeldamos stočių tiekimo logistikos sutrikimus.
„NNPC Ltd. teigia, kad dėl naftos produktų degumo ir laikantis Nigerijos meteorologijos agentūros (NIMET) taisyklių, per liūtis ir žaibuojant buvo neįmanoma įpilti benzino.
„Šių taisyklių laikymasis yra privalomas, nes bet koks nukrypimas gali kelti didelį pavojų sunkvežimiams, degalinėms ir žmonių gyvybėms.
„Panašiai plėtrą apsunkino sunkvežimių maršrutų potvyniai, dėl kurių PMS judėjimas iš pakrantės koridorių į federalinę sostinę Abudžą buvo apribotas.
„NNPC Ltd. dirba su atitinkamomis suinteresuotosiomis šalimis, siekdama išspręsti logistikos iššūkius ir atkurti sklandų benzino tiekimą paveiktose vietovėse.
„Jau prasidėjo pakrovimas tose srityse, kuriose šie iššūkiai atslūgo, ir tikimės, kad artimiausiomis dienomis situacija ir toliau gerės ir atsistatys visiškas normalumas“, – sakė Soneye.
Soneye, ragindamas vairuotojus vengti panikos pirkimo, perspėjo degalines nekaupti naftos produktų.
Atsižvelgiant į šviežio kuro trūkumą, daugelis stočių produkto neišdavė, todėl vairuotojams buvo sunku, kol į darbą ir atgal važiuojantys asmenys yra įstrigę.
Išilgai Kubwa kelio daugelis degalinių neišdavė produkto, išskyrus Amassco ir NIPCO prie Kubwa antrojo vartų.
Daugelyje Nyanya-Karshi kelio degalinių nebuvo kuro, išskyrus NIPCO ir AA Rano degalines su ilgomis eilėmis.
