Home Vietinis „Boeing“ pilotų skambučiai, prieš jiems priverčiant avariniu būdu leistis, skambėjo siaubingai

„Boeing“ pilotų skambučiai, prieš jiems priverčiant avariniu būdu leistis, skambėjo siaubingai

28
0


„Boeing“ pilotai padarė a vėsinantis gegužės dienos skambutis prieš priversdamas avariniu būdu nusileisti Kanada.

„Nolinor Flight 662“ pilotai iškvietė „Pan Pan“ pagalbos skambutį – pranešimą, įspėjantį oro eismo vadybą apie skubią, bet ne avarinę situaciją.

Tačiau skrydis su 87 keleiviais ir septyniais įgulos nariais avariniu būdu nusileido Mirabel mieste Monrealyje, tačiau bokštas nebuvo informuotas apie lėktuvo nelaimės skambutį trečiadienį.

Paklaustas pilotas patvirtino įspėjimą, sakydamas: „Tai buvo nuo pat pradžių artėjant prie Bagotvilo. Man labai įdomu, kad perkėlimas iš Monrealio nebuvo įtrauktas į Pan žinutę! Pan!’

Po akimirkos skubus skambutis virto avarine situacija nes lėktuvas, kuris susidūrė su sklendės problemomis, palietė žemę, sugedo kairioji važiuoklė ir lėktuvas nusileido iš pusiausvyros. CTV naujienos.

‘Mayday! Gegužės diena! Gegužės diena! Nolinor 662“, – skrydžių vadovybei sakė pilotas.

Iš pradžių pilotas atsisakė leisti ugniagesių sunkvežimius ant kilimo ir tūpimo tako, nes nemanė, kad jų prireiks dėl sklendės problemos, tačiau skrydžių vadovas greitai išsiuntė kai kuriuos iš lėktuvo pakilus dūmams.

„Mes riedame (avarines) transporto priemones“, – sakė dispečeris pilotams CTV News.

„Nolinor Flight 662“ pilotai iškvietė „Pan Pan“ pagalbos skambutį – pranešimą, įspėjantį skrydžių vadovą apie skubią, bet ne avarinę situaciją, kai jis skrido link persėdimo stotelės Saguenay-Bagotville oro uoste.

Tačiau skrydis su 87 keleiviais ir septyniais įgulos nariais avariniu būdu nusileido Mirabel mieste Monrealyje, tačiau bokštas nebuvo informuotas apie lėktuvo nelaimės skambutį trečiadienį.

Tačiau skrydis su 87 keleiviais ir septyniais įgulos nariais avariniu būdu nusileido Mirabel mieste Monrealyje, tačiau bokštas nebuvo informuotas apie lėktuvo nelaimės skambutį trečiadienį.

'Mayday! Gegužės diena! Gegužės diena! Nolinor 662“, – skrydžių vadovybei sakė pilotas. Iš pradžių pilotas atsisakė ant kilimo ir tūpimo tako turėti ugniagesių sunkvežimių tūpimo metu, nes nemanė, kad jiems jų prireiks dėl sklendės problemos, tačiau dispečeris greitai juos išsiuntė, kai iš orlaivio pakilo dūmai.

‘Mayday! Gegužės diena! Gegužės diena! Nolinor 662“, – skrydžių vadovybei sakė pilotas. Iš pradžių pilotas atsisakė ant kilimo ir tūpimo tako turėti ugniagesių sunkvežimių tūpimo metu, nes nemanė, kad jiems jų prireiks dėl sklendės problemos, tačiau dispečeris greitai juos išsiuntė, kai iš orlaivio pakilo dūmai.

Dūmai greitai išsisklaidė ir orlaivyje gaisras nekilo. Visi keleiviai ir įgula buvo saugiai evakuoti čiuožykla

Dūmai greitai išsisklaidė ir orlaivyje gaisras nekilo. Visi keleiviai ir įgula buvo saugiai evakuoti čiuožykla

Dūmai greitai išsisklaidė ir orlaivyje gaisras nekilo. Visi keleiviai ir įgula buvo saugiai evakuoti čiuožykla.

„Boeing“ lėktuvas turėjo skristi iš Kvebeko Jean Lesage oro uosto į Wabush oro uostą Niufaundlende ir Labradoro mieste, sustodamas Saguenay-Bagotville oro uoste, rašo CTV News.

Įvykį tiria Transporto saugos valdyba.

„Montrealio Mirabelio oro uoste lėtėjant po tūpimo su įtrauktais sklendėmis kairioji pagrindinė važiuoklė sugriuvo, kol kairysis variklis palietė žemę. Lėktuvas toliau skrido varikliu varomu keliu, kol visiškai sustojo ant kilimo ir tūpimo tako“, – rašoma TSB santraukoje, rašoma CTV News.

Lėktuvas patyrė „didelę žalą“, o lėktuvo vaizdai ant kilimo ir tūpimo tako rodo, kad jis stipriai pasviręs ventiliatoriumi į žemę.

Trečiadienio vakarą lėktuvo keleiviai galiausiai išskrido iš Monrealio-Trudeau oro uosto.