Du „Metropolitan Washington Airports“ administracijos darbuotojai buvo areštuoti dėl nutekėjusio vaizdo įrašo „American Airlines“ Keleivio reaktyvinis lėktuvas susiduria su armijos sraigtasparniu.
Lėktuvas, gabenantis 60 keleivių ir keturių įgulos narių, trečiadienio vakarą artėjo prie Reagano nacionalinio oro uosto, kai jis buvo Pataikė į juodojo vanago armijos sraigtasparnį, vedantį treniruočių skrydį.
Nepaprasto įvykio filmuota medžiaga greitai tapo virusinė ir internete sukėlė pašėlusias sąmokslo teorijas.
Tas vaizdo įrašas buvo nutekėjęs CNN Du oro uosto darbuotojai, valdžios institucijos dabar sako, teigia ABC.
Duetas buvo apkaltintas kompiuteriniu nusikaltimu už tariamą neteisėtą kopiją iš „Airports Authority Records“.
Vašingtonas DCOro erdvė yra garsiai perpildyta ir kilo baimė, kad horizonte buvo tragedija.
Buvęs namų transporto ir infrastruktūros pirmininkas Peteris DeFazio „Politico“ sakė, kad įstatymų leidėjai nepaisė įspėjimų, kad būtų pridėta daugiau maršrutų, kad kelionės būtų patogesnės jiems.
„Kiekvienas senatorius nori, kad nesibaigiantis skrydis į ir iš kur jie gyventų“, – sakė jis.
Vaizdo įraše iš stebėjimo kameros netoliese esančiame Kennedy centre pavaizduoti du žibintų rinkiniai, atitinkantys orlaivį, kuris pasirodo junginyje „Fireball“
Didelė dalis pažeisto lėktuvo fiuzeliažo pakeliama iš Potomaco upės per atkūrimo pastangas po to, kai „American Airlines“ katastrofa 2025 m. Vasario 03 d
„Oro uostas sakė:„ Nedaryk to. “„ Ir jie tai padarė. Taigi jie pridėjo prie to, kas, pasak DCA, jau yra pernelyg perpildytas ir per didelio pajėgumo oro uostas. “
Nuo 2000 m. Į oro uostą buvo įtraukti papildomi 60 skrydžių.
Trečiadienio vakaro katastrofos nerimą keliantys filmai iškėlė klausimų apie tai, kaip tai galėjo įvykti, atsižvelgiant į tai, kad tai buvo gana aiški naktis, o sraigtasparnio kelyje lėktuvas buvo matomas.
Nacionalinė transporto saugos valdyba atskleidė, kad preliminarūs „Black Hawk“ sraigtasparnio ir keleivių reaktyvinio lėktuvo duomenys parodė prieštaringus rodmenis apie jų aukštį katastrofiško susidūrimo metu.
Keleivio reaktyvinio skrydžio įrašymo įrenginio duomenys parodė, kad jo aukštis yra 325 pėdų, plius arba minus 25 pėdų, kai avarija įvyko trečiadienio vakarą. Vis dėlto duomenys kontroliniame bokšte parodė, kad tuo metu „Black Hawk“ sraigtasparnis buvo 200 pėdų.
100 pėdų neatitikimas dar nėra paaiškintas, tačiau jei poveikis įvyko esant 325 pėdų atstumu, avarija būtų buvusi gerai, kad sraigtasparniuose esančiame rajone būtų maksimalus 200 pėdų leidžiamas aukštis.
Tyrėjai tikisi suderinti aukščio skirtumus su duomenimis iš sraigtasparnio juodosios dėžutės, kuriai reikia daugiau laiko susigrąžinti, nes jis tapo nerimtas iš vandens, kai jis pasinėrė į Potomaco upę. Jie taip pat teigė planuojantys patikslinti bokšto duomenis, kurie gali būti mažiau patikimi.
„Štai koks yra mūsų darbas, kad tai išsiaiškintume“, – sakė NTSB narys Toddas Inmanas, kuris vis labiau susijaudino su žurnalistų klausimais, siekdamas daugiau informacijos ir aiškumo apie skaitymus šeštadienio vakaro spaudos konferencijoje.
Teismo medicinos komanda surenka šiukšlių gabalą iš Potomaco upės
Avarija įvyko tada
Niekas neišgyveno susidūrimo, kuris įvyko kaip „American Airlines“ skrydis iš Vičitos, Kanzasas. 64 žmonės laive ruošėsi nusileisti Ronaldo Reagano nacionaliniame oro uoste
Atsakingas tyrėjas Brice’as Banning’as apibūdino tyrimą kaip „sudėtingą“, pažymėdamas: „Čia yra daugybė kūrinių. Mūsų komanda sunkiai dirba, kad surinktų šiuos duomenis. “
Banningas taip pat aptarė paskutines akimirkas iš dviejų reaktyvinio juodųjų dėžučių, kurios užfiksavo garsą kabinoje ir skrydžio duomenyse.
„Įgula turėjo žodinę reakciją“, – sakė jis, duomenų įrašymo įrenginyje parodydamas: „Lėktuvas pradeda didinti savo žingsnį.
„Poveikio garsai buvo garsūs maždaug po sekundės, po to – įrašymo pabaiga“.
Pirmieji respondentai sekmadienį patvirtino, kad 55 iš 67 Amerikos mirties bausmės katastrofos nuo 2001 m. Buvo nustatyta.
Tai yra naujienos Istorija. Daugiau ateiti.
