Dviejų vaikų tėvas mirė, kai buvo gyvas palaidotas po žeme nuo perkrautos priekabos, kuri atsiskyrė nuo traktoriaus ir nuriedėjo į jo automobilį, buvo atliktas tyrimas.
47 metų Jonas Paulas Prigentas sėdėjo keleivio vietoje ir vedė savo dukrai vairavimo pamokas, kai įvyko keista avarija.
Dėl bendro priekabos svorio ir grunto jis buvo „suspaustas“, todėl užduso.
Tikėtina, kad atsiejimas įvyko dėl labai susidėvėjusios įrangos, nusprendė koroneris, todėl jis paragino griežčiau reguliuoti žemės ūkio transporto priemones, kurių daugelis netaikomi nepriklausomiems bandymams.
Ataskaitoje dėl būsimų mirčių prevencijos Peteris Nieto rašė: „Todėl atsakomybė už techninės apžiūros patikrinimą tenka naudotojui… Labai tikėtina, kad kai kurie traktoriai ir priekabos važinėja keliais „žemės ūkio tikslais“ netinkamomis ir nesaugiomis sąlygomis. .’
Ataskaita išsiųsta Transporto departamentui, vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūrai, Nacionalinei ūkininkų sąjungai, sveikatos ir saugos vykdomajai institucijai ir kitoms žemės ūkio institucijoms.
Ponas Prigentas, programos vadovas, tarnavęs ginkluotosiose pajėgose, 2020 m. liepos 30 d., kai žuvo, kartu su savo dukra Maisie buvo savo „Toyota Aygo“ netoli šeimos namų Česterfilde.
Perkrauta priekaba atsiskyrė, kai pervažiavo per greičio mažinimo kalnelį, prieš riedant nuo kalno, atsitrenkė į sieną ir apvirto ant automobilio, uždengdama žeme.
47 metų Jonas Paulas Prigentas, nuotraukoje su žmona Catherine, sėdėjo keleivio sėdynėje ir vedė dukrai vairavimo pamokas, kai nuo traktoriaus atsikabinusios ir ant jo automobilio nuriedėjo žemė nuo perkrautos priekabos palaidojo jį gyvą.
Traktorių ir priekabą, kurie priklausė nuomos įmonei, vairavo 43 metų Johnas Banksas iš Česterfildo, kuriam praėjusių metų lapkritį buvo skirta 16 savaičių lygtinė bausmė po to, kai jis prisipažino neatlikęs bendrųjų sveikatos ir saugos pareigų darbe.
Ponas Prigentas, kuris buvo vedęs Catherine ir taip pat turėjo sūnų Oliverią, buvo paskelbtas įvykio vietoje. Jo dukra išvengė nedidelių sužalojimų.
Derbio ir Derbišyro vyresnysis koroneris ponas Nieto baigė tyrimą lapkričio 15 d., o jo ataskaita buvo paskelbta ketvirtadienį.
Jis paskelbė nuosprendį, sakydamas: “Mažai tikėtina, kad jo mirtis būtų įvykusi, jei kablys ir movos komponentai būtų patikrinti pagal pagrįstą standartą”.
Jis pridūrė, kad nelaimingą atsitikimą tikriausiai lėmė daugybė veiksnių, įskaitant vilkimo kablio ir kablio žiedo nusidėvėjimą iki mažiausio storio ir tarpą tarp vilkimo kablio galo ir laikiklio plokštės.
Priekabos maksimali apkrova buvo dešimt tonų, tačiau ji buvo pakrauta 13,8 tonos grunto, kuris buvo netolygiai paskirstytas ir paveikė jos svorio centrą.
„Kablys movai pervažiavo greičio kalnelį, atsivėrė didesnis tarpas, kad kablio žiedas galėtų praeiti tarp vilkimo kablio ir laikiklio plokštės“, – savo pranešime teigė ponas Nieto.
Jis pažymėjo, kad traktoriams ir priekaboms, važiuojantiems mažesniu nei 25 mylių per valandą greičiu, nereikia saugos priemonių, kad būtų išvengta atsiejimo, ir pasiūlė JK priimti griežtesnius įstatymus, panašius į ES.
Traktorių ir priekabą, kurie priklausė nuomos įmonei, vairavo 43 metų Johnas Banksas iš Česterfildo, kuriam praėjusių metų lapkritį buvo skirta 16 savaičių lygtinė bausmė po to, kai jis prisipažino neatlikęs bendrųjų sveikatos ir saugos pareigų darbe. .
