„Phones4U“ milijardierius Johnas Caudwellas pareikalavo savo 90 000 svarų sterlingų Tesla Modelis X sugedo tą dieną, kai pasibaigė garantija.
Caudwellas, kurio vertė yra 1,58 milijardo svarų sterlingų, „LinkedIn“ paskelbė įniršusį savo automobilį.
72 metų vyras supyko: „Tesla tikrai turi patobulinti savo žaidimą, kad išgyventų, jau nekalbant apie klestėjimą“.
Įrašą jis pradėjo klausdamas didžiosiomis raidėmis: „Koks čia baisus klientų aptarnavimas?
„Mano Tesla Model X sugedo tą dieną, kai baigėsi ketverių metų garantija. Arba galbūt prieš pat.
„Kol dar buvo taikoma garantija, įkrovėme jį per naktį, o ryte – nepaisant to, kad buvo visiškai įkrautas – jis nepajudėjo. Jūs manote, kad tai būtų paprasta išspręsti, bet ne su Tesla.
Milijardierius skundėsi, kad jis turėjo pereiti per programėlę ir negalėjo pasikalbėti su asmeniu pagalbos.
Jis pridūrė: „Nusivylusi mano apsauga (kitu automobiliu) važiavo (kitu automobiliu) daugiau nei valandą į artimiausią „Tesla“ atstovybę, tačiau man buvo pranešta, kad anksčiausiai galima susitikti po trijų savaičių.
„Phones4U“ milijardierius Johnas Caudwellas pareiškė, kad jo 90 000 svarų sterlingų vertės „Tesla Model X“ sugedo tą dieną, kai pasibaigė garantija. Nuotraukoje automobilis
1,58 milijardo svarų sterlingų vertas Caudwellas „LinkedIn“ paskelbė įniršį apie savo automobilį
Caudwellas Formulės 1 pasaulio čempionate Monake 2021 m. gegužės mėn
„Priešingu atveju turėčiau pasirūpinti brangiu specializuotu transportu, kad nuvežčiau automobilį, nes X modeliui reikalingas specifinis pakrovimo būdas.
„Mobiliųjų telefonų karalius“, kaip jis kadaise buvo žinomas dėl įrenginio, kuris jam padarė turtus, sakė, kad pagrindinė X aukštos įtampos baterija, kuri maitina automobilį, turi savo aštuonerių metų garantiją, taigi, jei problema buvo su tuo. , remontas būtų padengtas.
Bet jei tai buvo 12 voltų pagalbinė baterija, tai yra pasibaigusios ketverių metų bendros garantijos dalis ir jis turės sumokėti.
Jis tęsė: „Iki šiol man apskritai patiko „Tesla“ ir daugybė jos naujovių. Vairuoti malonu – nepaisant kartais pavojingo autonominio valdymo blokavimo stabdžių – ir man patinka, kad tai nekenksminga aplinkai.
„Tačiau visa tai mane tikrai bjaurėjo ir pablogino mano patirtį apie prekės ženklą.
„Dėl klientų aptarnavimo trūkumo patys dirbome su automobiliu ir, kaip įtariama, išsikrovė kritinė 12 voltų baterija.
„Po išorinio įkrovimo viskas buvo gerai, nors vis dar neįsivaizduojame, kodėl įvyko ši katastrofiška gedimas.
„Atsižvelgiant į pastaruoju metu sumažėjusį pardavimą ir Kinijos puolimą elektromobilių rinkoje, „Tesla“ tikrai turi patobulinti savo žaidimą, kad išgyventų, jau nekalbant apie klestėjimą.
„Tesla“ yra tik vienas iš automobilių, saugomų aštuonių automobilių krovimo sistemoje jo dvigubame rūsyje – sprogime Meifero viduryje – kuriame taip pat yra privatus kino teatras, SPA ir naktinis klubas.
45.000 kvadratinių pėdų, namas, kaip Caudwell linksmai rašo savo išleistoje autobiografijojebuvo brangiausias privatus namas Londone 2022 m. – ir dvigubai didesnis už Karališkąją Alberto salę.
72 metų vyras supyko: „Tesla tikrai turi patobulinti savo žaidimą, kad išgyventų, jau nekalbant apie klestėjimą“
Kai prieš 10 metų jo įkurta grandinė pradėjo žlugti, Caudwellas dėl to kaltino savo mobiliojo ryšio tinklų tiekėjus ir privataus kapitalo savininkus.
Čia yra didžiulis oficialus valgomasis – didžiausias po Bekingemo rūmų – ir net uždaras upelis, kuriame gausu atogrąžų žuvų, kurios gyvatės teka per intymesnę ir labai gražesnę jo valgomojo zoną.
Kol nedidelė upelio dalis po valgomojo stalu yra po stiklu, svečiai turi plaukti mažais mediniais laipteliais, kad pasiektų tvirtas valgomojo grindis.
Visa tai labai toli nuo Caudwello šaknų darbininkų klasės Stoke, inžinerinių produktų pardavėjo sūnaus ir motinos, kuri dirbo pašto skyriuje, kad sudurtų galą su galu.
Caudwellas atsisakė A lygio, kad taptų Michelin mokiniu ir keletą metų dirbo inžinieriaus meistru, kol įgijo HNC mechanikos inžinerijos srityje.
Dirbdamas „Michelin“ jis taip pat vadovavo kampinei parduotuvei ir pradėjo prekiauti paštu, pardavinėdamas drabužius motociklininkams.
1987 m. Caudwell užregistravo „Midland Mobile Phones“ kaip mobiliųjų telefonų didmenininką, iš pradžių paėmęs 26 „Motorola“ mobiliuosius telefonus po 1 350 svarų sterlingų.
Prireikė aštuonių mėnesių, kol šie 26 telefonai buvo parduoti vietiniams santechnikams, taksistams ir televizorių remontininkams už 2500 svarų sterlingų. Pirmus dvejus veiklos metus bendrovė kiekvieną mėnesį dirbo nuostolingai.
Bet tada verslu tapo Caudwell grupė, kuri Apėmė nepriklausomą mobiliojo ryšio tinklo paslaugų teikėją Singlepoint ir mobiliųjų telefonų parduotuvę Phones4U, kurią 2006 m. pardavė už 1,5 mlrd..
Kai grandinė pradėjo žlugti prieš 10 metų, Caudwell dėl to kaltino savo mobiliojo ryšio tinklų tiekėjus ir privataus kapitalo savininkus.
„MailOnline“ susisiekė su „Tesla“ dėl komentaro.
