Manoma, kad šiandien prasidėsianti žalinga penkis mėnesius truksianti geležinkelių streikų serija svetingumo sektoriui kainuos 1 mlrd.
Mokyti vadybininkus Avanti vakarinėje pakrantėje, kurie yra Nacionalinės geležinkelių, jūrų ir transporto darbuotojų sąjungos nariai (RMT) išeis kiekvieną sekmadienį iki gegužės 25 d. iš eilės poilsio dienų pamainomis.
Tai ateina paskui Mikas Linčas paskelbė apie savo sprendimą pasitraukti iš RMT, būdamas 63 metų, po ketverių metų eidamas 130 000 svarų sterlingų per metus generalinio sekretoriaus pareigas.
Paskutinė sutrikimų banga bus dar vienas smūgis renginių vietoms, kurios per mažiau nei trejus metus dėl geležinkelių streikų jau prarado 6 mlrd.
„Night Time Industries Association“ (NTIA), atstovaujanti restoranams, klubams, barams ir kazino, perspėjo apie 1 mlrd.
Generalinis direktorius Michaelas Killas sakė, kad leiboristų nesugebėjimas išspręsti šios krizės ir toliau paralyžiuoja JK ekonomika“, pridurdamas: „Jei vyriausybė negalės suburti sąjungų ir operatorių prie stalo, kad būtų priimtas prasmingas sprendimas, JK rizikuoja patirti didesnių ekonominių nuostolių. Laikas neveiklumui praėjo – skubiai reikia lyderystės“.
JK svetingumo vadovė Kate Nicholls sakė: „Nėra jokių abejonių, kad šis veiksmas bus smūgis įmonėms tuo sektoriui visada sunkesniu metų laiku“.
„Avanti“, priklausanti Škotijoje įsikūrusiai „FirstGroup“ ir italų bendrovei „Trenitalia“, susiduria su nacionalizacija pagal leiboristų partiją dėl prastų veiklos Vakarų pakrantės pagrindinėje linijoje.
Keleiviai išlipa iš traukinio keliaujant per Eustono stotį Avanti Vakarų pakrantės traukinių paslaugų vadovų streiko metu
Avanti vakarinės pakrantės traukinių vadovai, priklausantys Nacionalinei geležinkelių, jūrų ir transporto darbuotojų sąjungai (RMT), kiekvieną sekmadienį išeis iki gegužės 25 d.
Streiko dienomis „Avanti“ važiuos tik vienu traukiniu per valandą tarp Londono Eustono (nuotraukoje) ir Birmingemo, Mančesterio, Liverpulio ir Prestono, o iš Karlailo į Glazgą važiuos ribotai.
Tai įvyko po to, kai Mickas Lynchas paskelbė apie savo sprendimą pasitraukti iš RMT sulaukęs 63 metų
Geležinkelio baronai nori papildomų 300 svarų sterlingų „Avanti“ vadovams, norintiems dirbti laisvomis dienomis. Tačiau RMT, pasisakanti už 400 darbuotojų šiame ginče, teigia, kad pakaitiniams vadovams gali būti mokama 500 svarų sterlingų už pamainą – maždaug dvigubai daugiau, nei uždirba Avanti nariai.
Streiko dienomis „Avanti“ važiuos tik vienu traukiniu per valandą tarp Londono Eustono ir Birmingemo, Mančesterio, Liverpulio ir Prestono, o iš Karlailo į Glazgą skraidins ribotai.
Stokas prie Trento, Šiaurės Velsas, Lankasteris, Blekpulas ir Edinburgas neturės Avanti traukinių. Įmonė paragino keleivius vengti kelionių sekmadieniais.
RMT teigė, kad streikas yra „vienintelis būdas sutelkti vadovybės mintis“.
Transporto departamento atstovas spaudai sakė: „Niekas nenori matyti streikų, ir apmaudu, kai šis streikas tęsiasi po to, kai buvo atmestas antrasis „Avanti“ pasiūlymas.
„Tikimės, kad operatorius ir RMT padarys viską, ką gali, kad nereikėtų imtis tolesnių veiksmų ir kuo mažiau trikdytų keleivius.
„Tai vietinis ginčas tarp Avanti ir RMT. Vyriausybė ėmėsi skubių veiksmų, kad nutrauktų nacionalinius geležinkelių streikus, kurie nuo 2022 metų mokesčių mokėtojams kainavo apie 850 mln.
„Kaip dalį savo planų reformuoti geležinkelius, esame pasiryžę pereiti prie septynių dienų darbo savaitės ir nutraukti perdėtą pasitikėjimą darbo dienomis, suteikdami keleiviams tikrumo ir patikimumo, kurio jie nusipelnė.
